Teaker's Blog

过程一览：
挑车―交钱―提车（办移动证？即临时车牌）―车险―印花税―工商验证―购置税―验车场验车―上牌―领行驶证―交养路费（过时？）―购置税建档―车船使用税.
办理完保险、验车上牌后向经销商索要购车、保险等的全部票据。

（一）付款：现金相对比较简单，需要的只是您本人的身份证，还有购车款。
（二）签合同：买方提供身份证及复印件（身份证姓名应与车主一致）；经销商提供正规购车发票， 国产车需要厂家提供的产品合格证。
签合同注意：
(1)完整填写售车单位名称。争议解决方式选择“北京市仲裁 or 人民法院”，别选“售车单位所在地”。
(2)确保合同交到市场交易管理部门；
(3)认真查质量卡，合格证，保修卡；
（三）办理保险：不论在哪儿买，交强险（950元）是必须的，否则不能验车上牌。需身份证 正规购车发票.

然后，拿好身份证； ；购车发票；车辆保险保单；车辆出厂合格证，办以下手续：

新车购买DIY
第一步：工商验证
工商部门验证须有机动车统一发票第一联（发票联）、第二、四联（注册登记联）、合格证、身份证。然后在发票和合格证上加盖验证章。办理国产车工商验证要携带购车发票和车辆合格证，工作人员要进行盖章等，大概办理时间3分钟。

第1.5步：带好购车发票，身份证，到与上述文件相对应的区县交通大队宣传科办理移动证（需工商验证的购车发票，合格证，身份证/户口簿，保险凭证，购置费凭证，代办单），同时可以办理停车泊位证明。第一年新车检验不用停车泊位。

第二步：交车辆购置税
不用车主本人到场但必须有车主身份证！ 购置税＝开票价÷11.7。会把那张“车辆信息登记表”和一张发票收走，然后给你一个小绿本，也就是完税证明！
所需材料：1、车主身份证明原件 2、钱 3、车辆手续：购车发票第一联（发票联）、第三联（报税联）、车辆出厂合格证、车辆基本信息表。工商验证发票（原件及复印件两张）。其中发票、合格证、身份证各作复印三份
注意：本环节将上缴发票保税联、车辆基本信息表，得到购置税本和购置税发票各一。
        
第三步：新车检验（必须有车主本人前往）
所需手续： A、发票   B、车辆合格证   C、个人身份证原件   D、购置附加税证及发票
验车注意：
去验车之前记得找一个灭火器放在车里；
自带螺丝刀一把，到时候自己上牌，可省20元。
环保标别早领，领早了反倒麻烦；
上牌后可领取车牌照、临时行车执照和“检”字牌。记得告知保险公司车辆牌照号码（此时保险才能生效）
明锐是免验车，灵光点，问问哪些步骤不用，以免白排队；
车船税：验车处即可交，记得一并交了好了，虽然贵点。

第一、先让工作人员进行新车初检，包括对发动机号码等项目的核对，并由工作人员在发票背面签字；
第二、然后持签字发票到环保局窗口进行环保审核盖章；之后做三份盖有环保章的合格证复印件、一份车主身份复印件；
第三、到大厅内填写机动车注册登记申请表，然后复印购车发票、车辆合格证、购车人身份证，再持填好的机动车注册登记申请表、购车发票、车辆合格证、购车人身份证原件、复印件和车辆购置税完税证明及缴税收据原件到窗口由警察进行登记审核，然后发给你一张回执单，需交200元押金。
第四、到另一窗口，向工作人员提供合格证复印件再由工作人员进行技术参数查询；
第五、到检测厂内进行拓号、验尾气及外观检查：打开机器盖子，有人给你拓号，然后去找验外观的人给你填张表，拿着表去屋子里复印办手续，然后拿着表格回来找验外观的人，他把拓的号粘在表格上，然后检验你车的外观情况，看灭火器，这关肯定都能过，没问题的！然后把车开到验尾气的地方，交表验尾气，然后拿检测单子走人，开到上线检测的入口处排队（？？明锐免检，可能这能省略），连车再表格一起给验车员，去出口处等车，一般情况都是灯光不合格，拿着所有表格把车开到调灯光处，盖章过关，没有人会真给你调的！
第六、回大厅交费及总检签字；民警签字、领回执单。验车完毕。
第七、检验、审核所有验车手续；到指定区县车管所领取正式牌证，照相，等几分钟拿到两张照片，一张贴在检测表上。后给你一张小条，其他手续他全收了，拿着小条到自遍号牌的机子上选号，选好后到下个窗口，交牌照钱125，临时号牌钱5，给一张临时号牌（目前不一定有这。说不定现给正式牌？），和螺丝钉；另一张自己拿好去下一窗口办行驶本用，领取行驶本。
第八、到环保窗口领取环保标（带合格证B5复印件）。

第四步：领取车辆牌照
    验车完毕后，丰台区户口的购车人要到“京丰车辆管理所”办理车辆牌照。
    进入办公大厅，在新车牌照窗口办理车牌号码，交给工作人员回执单，身份证和购置税完税证明检验后，工作人员示意开始后按下“开始键”在电视屏幕上滚动显示所有待选车牌号码，当按下“结束键”后屏幕上最终显示的号码就是你为爱车选择的车牌了，值得提醒大家的是每人只有一次选择车牌号码的机会。拿着车牌到停车场找服务人员安装牌照（这步可以用自己带的螺丝刀自己动手），然后再找其他工作人员给安装好车牌的新车照相，稍等一会后就可拿着刚刚照的两张相片，最后持两张照片回到办公大厅办理车辆行驶证，立等可取。
    拿到行驶证后在车管所的所有的手续就办完了，在车管所所有手续办理的时间大概需要30-45分钟。
   
第五步：交车船税（验车大厅好像就可以交。）
    交车船税只需出示车辆行驶证。交完税后再到旁边窗口办理2003年交车船税用的IC卡，需提供身份证和行驶证。
    整个交税，办IC卡需要时间8分钟左右。
新车车主一定要在上完牌照一个月内，去所在地税务局缴纳车船使用税，领取“税”字牌。应税的非机动车和个人应税的机动车、非机动车、全年税额一次缴纳，纳税期限为3月1日至3月31日。10座以下乘人汽车 200元/辆
需：交管部门出具的办理车辆行驶证的临时证明
    
第六步：缴养路费（现在不用了？找验车场工作人员问问。）
带齐所有文件，上牌后5日内（验车三个工作日之后？）到各区县养路费征收稽查处交养路费。轿车每月110元。
    新车首次缴养路费，要到购车者户口所在地指定的养路费征稽所办理。
    新车缴养路费，要先复印购车发票和车辆行驶证，然后持原件和复印件到有“丰台”字样的窗口缴养路费，办理时间需要5分钟。
    在草桥养路费征稽所，还办理东城区、宣武区新车养路费。
   
第七步：购置税建档
    到交纳购置费处建立该车档案，以备丢失或查验。  再回到车购税广安门征收处，持车辆行驶证和购置税完税证明到建档窗口办理建档手续，在附加费证上加盖“已建档”戳记。大概办理需要时间3分钟。需：1.身份证2.购置税证3.行驶证
第八步：告知保险公司车辆牌照号：拿着行驶本到保险公司的营业网点（打客服电话查询具体地点），把车牌号码批改进去，这样盗抢险就生效了！
       这样新车的所有手续就都办完了！ 
 
海淀的验车上牌攻略：
（1） 2个人去，一个人办手续，一个人负责开车去排队。注意主要是车要排队。
（2） 场里外观栏填2个单子；
（3） 大厅交钱。免检车交得少点。50－12＝38。
（4） 环保窗口领环保标。需要合格证B5复印件。
（5） 开车出来，进场地排队，去大厅西边办手续（退押金，封档案袋）
（6） 出来排队拍照；
（7） 交档案袋；
（8） 拍完把车停到停车场，没车的事了，人跑就行了。
（9） 大厅10号领回档案袋；
（10） 带齐东西到0号窗口办注册登记，需要提供：身份证原件及复印件；保险单；购置税完税证明；发票第四联；发票第一联的复印件；档案袋。
（11） 3号窗取回执，上有条码。凭此条码拍号。
（12） 拍到号后去5号窗领牌照，交125元，8号窗领行驶证，自行将拍拧到车上（找人得掏20元），走人。
 费用参考：外观检测 8  拍号30 牌照 125  总和：163。

1、手续是否齐全，资料是否齐备，查验权利上的瑕疵；  
2、是否是库存车、展车、试驾车、故障车、事故车、行驶路程过长的车，确定是否是新到的新车；  
3、是否有质量问题，查验质量上的瑕疵；  

先确定是不是你同型号的车，具体：  
　　1、合格证、产品说明书、发票、保修卡等，特别是查验合格证，无合格证除了失误以外，就是4S资金不足将该车抵押给银行了，只能等还款后才能要回。  
　　2、看合格证的出厂日期，打开发动机舱开发动机铭 牌，js的入库单（前两者距离提车近，没必要看入库单，JS通常也不给的），看生产日期和到货日期，确定是否存于库存，依照307目前销售情况，生产日期 在2个月以上的可能存在车辆本身问题，比如展车、故障事故等（从出厂到武汉大库到销售，东标的速度一般在 1个月左右，偏远地区适当放宽，由于东标油漆是批 量同色喷漆，部分产量较少的颜色或车型可能到货比较慢）。三个月以上的基本属于库存车，6个月以上的车即使提车也必须更换机油机滤，并应重点观察塑料件的老化，目前307市场上基本不存在三个月以上的车）。  
　　3、转动钥匙，观看行驶里程，行车电脑里程，目前还不知道js是否可以动里程表，但是如果行车电脑显示清零后里程大于行驶里程数，必然有问题，不要。行驶里程在100公里内属于新车（多数车在20公里左右，部分抽检车可能超过50公里）。  
　　4、观察轮胎的胎毛，如果与路的接触面胎毛比较多的保留，证明基本未行驶，如果有部分，且侧面胎毛较多，属于新车，如果接触面完全没有胎毛和胎毛根，侧面基本无胎毛，证明该车已行驶较多距离，同3对照。  
　　5、听发动机声音，是否低沉，加油有力，无异响，震动抖动是否大，这靠经验的。看底盘是否有油迹，发动机周围是否有油迹，防止漏油渗油。  
　　6、检查外表漆面，划痕、凹陷、厚薄。如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂所致。发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，怀疑为重新喷漆。  
　　7、隙缝均匀，门、窗、发动机舱、后备箱、玻璃开关顺且悦耳，关闭后在同一水平线上；  
　　8、发动机舱是否整齐，有无被打叉的地方，画圈的不是问题，但是打叉的可能是第一次检测未通过的；  
　　9、各部件、各配置是否完好，老化，松动。特别是塑料件。  
　　10、检验底盘、轮拱、避震器、悬挂，可用手大力按动车头和车尾，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好。  
　　11、试驾，油门、离合、刹车、换档平顺、发动机行驶声音等，可能不少4S不同意，那就体会一下离合、油门、刹车的感觉吧；  
　　12、查验东标出厂检验单，请特别注意侧滑和制动力的指标。  
很怕麻烦？那就省去一些，但是对于确定是否新车的项目和检验单，还是必须认真的，其他的就相信新车没问题吧，谁让大家缺经验呢！想验出好车，还要认真泡坛子，当然还要你运气了。运气很差再怎么验也保证不了。 
新车，但是必须注意是否是展车、试驾车的情况，第一批到货时间可能稍晚，因为东标可能至少生产一批车后才统一交付，但是也不会太长，拿到1月中旬前生产的车必须小心了。  

提车验车程序/注意事项
　　第一步：看车底盘和电瓶：各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧 　　 　　
　　第二步：拉出机油尺看机油颜色：有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0 公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。现在js也已经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时j.s立马点明偶的意图，人家已有准备，看也没用了。　　 　　
　　第三步：远听发动机声音：这个只能凭感觉了。作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。 　　 　　
　　第四步：细听发动机声音：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！）这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。） 　　 　　
　　第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。 　　 　　
　　第六步：看全车外观。有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。）补充一点，小的剐擦偶认为j.s基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要j.s不换，就没法修补，所以偶昨天将重点放在轮胎上，果然，j.s极力向偶推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口，该车立即不予考虑，估计该车的轮胎今天已换掉，哎….　　 　　
　　第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！” 　　

　　根据大家以前遇到的问题，这次带了6张cd和一盘磁带试音响　　
　　这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：　　
　　1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。　　
　　2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。
　　3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。　　
　　4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。 　　
　　对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向。

1. 确认新车

序号	项       目	结果
1	出厂日期(必须是一个月内生产的)（及到货日期）（最好<=2个月。若>6个月，则至少需更换机油机滤，并应重点观察塑料件的老化）
2	车架号/发动机号
3	出厂检验单: 特别注意侧滑和制动力的指标.
4	产品合格证(号码与车架号，发动机号一致)
5	产品说明书，正规发票，保修卡[三包服务卡] (保修单上必须有4S的印章，证明是4S正式发的货，日后就可在其它维修站享受保修了)
6	车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致
7	转动钥匙，观看行驶里程，总里程数小于50km。并观察轮胎的磨损，脚踏板和底盘的清洁程度与总里程数是否吻合。
8	轮胎磨损：看轮胎花纹接口处的细柱型胶条（轮胎胎毛），这种细胶条跑上50公里就没了，200公里花纹中间的胶刺也没了
9	刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要

 

2.  查动力、传动和制动部分（此项最重要）

序号	项       目	结果
1	检查漏油：看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖，下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹 如果发生（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。若条件允许，不妨到车底下看看底盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。
2	水箱冷却液液面满，水管无泄漏
3	看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其它各处线头联接是否有晃动等。
4	看发电机、压缩机的皮带松紧度
5	第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火
6	启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右 听发动机声音，是否低沉，加油有力，无异响，震动抖动是否大。 操作建议： 可用螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上，听发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。 若有人配合，可要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。
7	怠速：发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应应均匀，平稳，连续，无抖动和杂音。质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。启动一小段时间后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内（800-1200转左右），指针应该很稳定。过一段时间以后，还应该检查水温表（70-90摄氏度左右）、机油温度表等显示是否正常。
8	D挡怠速时有无明显的抖动（听不见声音只是抖动），怠速时方向盘是否抖得厉害
9	慢加油发动机声音无异响，急加油发动机反应准确、迅速、干净
10	猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音
11	远听发动机声音：打着两辆车，站在中间位置，感觉声音大而杂的淘汰掉
12	试刹车：务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化！要求每次深浅相同，但是不能触底。另外，踩死刹车踏板一会，应该感觉它不会继续下沉，否则就是漏刹车油
13	排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味
14	拉出机油尺看机油颜色：冷车点火三分钟后熄火（第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火），拉出油尺，液面高度不对的淘汰，油黑的淘汰
15	发动机舱是否整齐，有无油污、灰尘，有无被打叉的地方，画圈的不是问题，但是打叉的可能是第一次检测未通过的；缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。 各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。电瓶线是否已经进行可靠固定，不能松动，否则将影响电路的可靠性。  看各个线头联接情况，是否有晃动等等
16	离合和刹车：由于现在许多经销商不允许试车，只能凭感觉了：　　 　　1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。　　 　　2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。 　　3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。　　 　　4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。 　　 　　对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向。
17	各部件、各配置是否完好，老化，松动。特别是塑料件。

 

3 查外观和门窗

序号	项       目	结果
1	顺光、逆光检查外表漆面，看有无划痕、小坑凹陷、异色、斑点、厚薄、针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕。确认没有经过补漆。如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂所致。发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，怀疑为重新喷漆。    检查车身钢板、保险杠的平整度；车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。
2	引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮，缝隙要小
3	从侧面看，关好后的4个车门应与车身在一个平面上
4	前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、前后车灯等处的缝隙均匀、对称；门、窗、发动机舱、后备箱、玻璃开关顺且悦耳，关闭后在同一水平线上； 可以适当多开关几次。 密封条是否完好、均匀、平整，各门把手或开关是否方便、可靠。
5	前大灯与前盖缝隙是否过大（宁可大些，也要均称）
6	发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹（褶皱）。假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。
7	用钥匙分别打开左右两个前门门锁，看锁芯是否过紧、不能转动
8	看车门踏板和门框、水槽的外观
9	玻璃是不是原配的（看玻璃下脚的标记）
10	各块玻璃是不是平整、透亮，有无损伤和划痕
11	前风挡必须特别平整，从各个角度看外部景物都无形变。具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。
12	车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴转动时不应有杂音
13	关门是否能一步到位，4个门都要试（DFZZ新车的个别门不好关是通病，磨合一段时间就会好些，不必急于修）
14	查4个门的内外拉手(共8个)，都应该顺滑、干脆且无杂音
15	车门密封胶条严不严，洗车时漏不漏水
16	行李箱盖密封严不严
17	检验底盘、轮拱、避震器、悬挂：分别按住车头，车尾，及四个轮子上方的车身向下压几下，看四个角的反弹能力。可慢慢按动车身一角，松开后看其弹动次数，在2～3次之间为好
18	把车停住按一下车前角，如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了
19	检查4个轮胎和备胎的胎压、胎纹，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。 轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。 从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。 如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。
20	备胎与4个轮胎规格和花纹应该一致。螺栓和螺帽的扭力，气帽嘴在否，轮毂饰盖安装到位，轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。轮胎完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。 补充一点：小的剐擦js基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要js不换，就没法修补。曾发现过js极力推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口。坚决淘汰。
21	后备箱干净、内侧衬板是否平整。其下面的缝隙是否均匀（不均匀会使其受力不均，卡口易裂） 如果是遥控开启、或是车内开启方式，应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可靠。 灭火器、随车工具、备胎齐全且固定可靠。
22	检验遥控器的各项功能
23	防盗功能起作用时，防盗报警器的红灯应该闪烁
24	防盗功能起作用时，不用遥控器而用钥匙强行打开车门，听报警器响不响
25	排气管固定是否可靠，油箱开锁是否可靠

 

4 车内部分和电器设备

序号	项       目	结果
0	洁净。所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。   中控台各部分完整、按键可靠（车还没有点火，基本上可以随便按），不应该有划痕和污迹。遮阳板、化妆镜一并检查。车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的 转向、灯光。  [储物空间]检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。  补充：控制台面板是一个容易出问题的地方，动作有时比较粗鲁，不留意会刮伤掉面板上的漆。仔细检查。
1	电(手)动窗，中央门锁，开关之动作情形及顺滑度。检查自动车窗升降和稳定。玻璃自动上升一半左右时，用手用点力下按，玻璃会自动缩回的功能。反复多次试：
	a)     升降是否顺畅, 玻璃到底后位置正不正，是否冲底 多次尝试各车窗下降时是否会冲底。
	b) 左前窗玻璃能不能一次升到顶，玻璃与胶条是否较劲
	c) 左前窗在降下后再升起是否困难，有无令人牙酸的摩擦声
	d) 用钥匙手动打开司机车门时拧住停2秒，看全车的车窗玻璃是否能自动落下或升起。
5	试中控门锁、儿童锁是否起作用，门锁对位是否准确
6	调节方向盘上下角度
7	晃动助力转向方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大
8	空调： a）打开空调，试A/C开关，冷热都要试，时间长些
	b)试空调的温度旋扭、风量开关以及模式按键
	c)按一下空调温度旋扭，表盘上应显示出外部气温
	d)试内循环：关闭空调，选择内循环，看各风口是否有热气漏进来(不应有,否则内循环系统有问题)
	e)冷热调节功能开关(热度，冷度)。
	f)室内，室外通气开关动作及出风口作用。
	g)空调风机运转是否正常(DFZZ空调风机的保险易烧毁)
13	汽车喇叭，应为高低双音（高低音产生的鸣笛。）
14	试雨刷：要看它会不会喷水，喷水角度对不对，测不同档的速度是否明显、顺滑，是否刮干净，噪音如何
15	眼镜盒打开后能否关到位
16	天窗开关控制有无问题，试验各项功能
17	升起、放下后窗电动遮阳帘
18	浏览说明书，对着说明书详细检查各项功能、各种按钮、开关是否都有效
19	查看点烟器和前排12V电源工作是否正常
20	车门打开时，钥匙孔周围一圈的灯光亮不亮
21	查看车内各种灯：前后阅读灯、开门灯、前门槛灯、行李箱灯（车内灯可能虚接，有时不亮）
22	查看仪表盘指示灯、开门报警、燃油告警灯、安全带灯、手刹灯和其它告警指示灯是否正常 仪表盘是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示是否正常、稳定、可靠。
23	调节仪表盘夜光灯、指示灯亮度以及大灯俯仰角度
24	多方向调节座椅应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。可折叠座椅，应该检查折叠的效果，可以放倒的角度。头枕可调也应该调整检查。
25	座椅内是否有异物感；真皮座椅有无开裂（小口子）
26	安全带动作功能：每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。模拟并检查保险带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速的拉动保险带。如果是高低可调的保险带，还应该进行调整测试。
27	两侧电动后视镜：上下左右调整测试、电动折叠测试
28	试内后视镜、遮阳挡板及开关
29	测试后窗电加热除霜功能
30	带cd和磁带试音响。熄火后试听CD音响和收音机功能：换碟、AM/FM、选台、音量、各个按钮
31	音响(音量，音质，选台，照明，显示器，天线，卡带动作等)。点火后音响有无高频交流声（熄火时没有的）
32	看档位显示是否正确，测里程复位功能
33	电子时钟时刻调整：查看仪表盘上时钟是否正确，学习怎样调节之
34	车内开启加油口、后备箱和发动机舱盖
35	在平地上测试手刹功能，挂N档推车 (先踩住脚刹看是否溜车!)
36	检查车内饰板、拉手、手套箱和带锁的杂物箱。 车顶把手，顶饰板及压(饰)条外观固定。
37	内饰件是否过于粗糙，各组件安装是否紧固、有无松动。后座包裹板，音响喇叭座外观。 地毯平整，扣牢，定位。
38	手刹拉杆作用
39	遮阳板，电(手)动后照镜作动及开关。
40	坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适。

以上是车内的部分检查。目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试（例如电动调节座椅、车窗、后视镜）。同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转向助力、辅助刹车， 在点火前这些助力都没有打开。这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，因此务必仔细检查，切末偷懒。汽车点火后，则不要随便乱动不知用途的按键。  

5 车外部灯光

序号	项       目	结果
1	大灯(远光、近光)，左右前照灯灯光强度、角度是否一致
2	方向灯、故障警告灯：6个都看（前、后、左、右、两侧后视镜）
3	前、后雾灯及除雾线。
4	刹车灯，包括高位刹车灯(第三刹车灯)，倒车灯
5	车幅灯，尾灯，牌照灯。
6	室内灯，阅读灯，门灯，行李箱灯。
7	引擎室工作灯。
8	仪表照明警告及指示灯。

 

6 试驾并接车

序号	项       目	结果
0	油门、离合、刹车、换档平顺、发动机行驶声音等
1	加93#汽油约60升
2	调好驾驶员座椅和三个后视镜
3	试刹车：仔细体会刹车踏板踩下去的深浅变化和制动力大小的关系
4	刹车踏板踩下时有无ZHI-ZHI的噪音
5	油门：提速、降速都可由油门平顺控制；油门踏板跟脚，反应灵敏；腿脚自然舒适
6	在平直的路上松开方向盘，车应该直行；拐弯以后松开方向盘，车应该自己跑回直线；打尽方向，听听有无异响
7	转向灯应能自动回位
8	对着墙或者前车调好大灯的俯仰角度，不能太高，也不能太低
9	遇颠簸时车的前后减震会发出类似硬塑料摩擦的声音 (此声不应有但却普遍存在)
10	检查随车配件是否齐全，特别是产品说明书、千斤顶、工具包、灭火器、三角警示牌 (DFZZ原车配有三角警示牌，但灭火器要自己买)
11	查灭火器生产日期和有效日期
12	三角警示牌能否正常打开
13	试驾一段路程再上快速主路，关键是要先熟悉一下车性

眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好

8  其它

序号	项       目
	头500公里以内车速应控制在80km/h以下，发动机转速不要超过2500rpm) 刚开DFZZ注意事项
	DFZZ的刹车力度有较强的非线性(先软后硬)，这不是毛病，不过开惯其它车的老司机可能要适应一段时间。
	前车窗最好不要降到底，留点余量。否则可能导致日后玻璃升降不畅。
	熄火之前，先关空调和CD机；着车后过一两秒，再开空调和CD机，以防初始冲击电流烧坏电器设备或保险丝。
	产品说明书要好好看。说明书中虽有不少错误，但还是值得一看的。

 

附：4s店同意送我们的东西：汽车专用清洁掸子，后备箱垫，灭火器，钥匙扣，头枕， 金卡

需要现金交纳的款项：保险，购置税，装饰费用。

需要带的东西:那天签订的5000定金单；两张银行卡，足够的现金，身份证。

随车资料的检查：

　　[购车发票] 购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。

　　[车辆合格证]6合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。
只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

　　[三包服务卡]&根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。

　　[车辆使用说明书] 用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。

　　[其他文件或附件] 有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。

　　[核对铭牌] 核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。

　　以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。对于规模较大的4S经销商而言，理论上以上各项资料不会有问题，但对于那些不是非常正规的经销商而言，请您务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进*商的陷阱。

启动前的车外检查：

　　[车身平整度] 检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。

　　[车身漆面] 仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。

　　[车窗玻璃]检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。

　　[车身装配] 检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，同邻近位置的车身是否处于同一平面，有无错位等现象。检查各处开启、关闭时是否顺畅，声音是否正常，可以适当多开关几次。此时，一并检查各处密封条是否完好、均匀、平整，各门把手或开关是否方便、可*。

　　[轮胎部分] 检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。

　　[后备箱] 后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启、或是车内开始方式的，开应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可*。一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可*。后备箱内安装多碟CD换碟机的还应该检查换碟机，最好放上几张光盘，以便测试音像使用。

　　[发动机舱] 打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线是否已经进行可*固定，不能松动，否则将影响电路的可*性。

　　[底盘部分] 检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。

　　以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。如果对销售商的信誉十分的相信，可以剩去其中除车身漆面以外的大部分检查，因为销售商在进货后理论上应该已经都帮您检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的。当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可*、油箱开锁是否可*等内容。

启动前的车内检查：

　　[洁净程度] 检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。

　　[座椅] 座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。如果后做可以进行折叠，应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。如果头枕可调也应该调整检查。

　　[中控台] 检查中控各部分是否完整、按键是否可*（车还没有点火，基本上可以随便按），表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。

　　[储物空间] 检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可*性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。

　　[保险带] 仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可*性，应该平稳顺畅。模拟并检查保险带在发生作用时的可*性，就是用手特别迅速的拉动保险带。如果是高低可调的保险带，还应该进行调整测试。

　　以上各部分主要为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试（例如电动调节座椅、车窗、后视镜）。同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转向助力、辅助刹车，在点火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用瞒力。这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查，切末偷懒。之所以建议大家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验。

启动后的静止检查：

　　[发动机待速] 发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳，无抖动和杂音。质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。启动一小段时间后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内（800-1200转左右），指针应该很稳定。过一段时间以后，还应该检查水温表（70-90摄氏度左右）、机油温度表等显示是否正常。

　　[仪表盘] 仪表盘是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。应该注意里程表，对于新车而言，行驶里程应该越少越好（场内移动过程中也会行使一部分里程）。对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示是否正常、稳定、可*。

　　[方向盘] 检查方向盘是否转动自如，自由行程是否过大，回轮后位置是否正确。如果是多向可调方向盘还应该测试调节是否方便，是否在各个位置都能够很好的控制转向。

　　[变速箱] 变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响，连续换档时应该流畅。（应该是原地测试档位，请不要松开离合或者刹车）

　　[制动/离合/油门] 制动/离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，且行程应该适当、自由行程不应过长，在整个行程中应该平稳顺畅、无异响异动。（此时请保持空档或驻车档）油门只能轻点，发动机应该给予响应，转速应该随着油门稳定的变动。手刹行程应该适中，且效果可*。制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。

　　[后视镜/车窗/天窗]. 应该对后视镜、车窗、天窗进行逐一检查，在开启、闭合的过程中应该自如、平稳、顺畅，不应该有明显的噪音。后视镜应该视野合理、成像清晰，两侧后视镜及中央后视镜经过调整后应该能够基本覆盖身后视野。车窗应该洁净、平整，视线清晰。带有天窗的，应该对天窗的滑动/开启/倾斜等进行检查。如果车窗/天窗带有一键式或防夹功能的，应该在保证安全的条件下进行必要的测试。各项调整功能，尤其是电动调节功能必须都能够调整到最大限位，带有后视镜折叠功能（电动或者手动）的需要测试折叠的可*性。如果是带有记忆功能的高级轿车，还应该对记忆功能进行测试。

　　[灯光] 依次检查各项灯光，示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化装灯、储物箱照明灯、后备箱照明灯等等，灯光应该明亮、稳定，开关应当可*。对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。

　　[雨刷系统] 各档位（慢速、间歇、快速、自动感应、多级可调）速度是否合理（绝对不要再在无水情况下使用雨刷器），喷水系统是否工作正常。雨刷扫过玻璃时，应该基本上没有刮玻璃的噪音，且扫水方面没有明显的遗漏。

　　[空调] 空调系统出风正常，调整冷热后应该能够在一定时间内吹出冷/热风。调整风口应该可以顺利关闭、开启或者转向指定角度，带风口开度调节的应该同时测试开度。调整风的循环模式，如内外循环、除霜模式、出风模式等，应该立刻给予响应，各风口的风量相应作出变更。出风口不应该吹出过多污物和异味，且在风量不是很大时，不应该有明显的风声。如果是自动空调，可以感觉一下温控功能是否可*、准确。如果带有电辅助加热后视镜、后挡风、座椅的，还应该进行通断及效果测试。

　　[音响/影音系统] 检查卡带/收音机/CD运转时的效果（提车前请准备好卡带、CD），注意静电噪音、接受灵敏度、抗干扰能力（可以将手机放在旁边然后拨号）、音质、挑碟、换碟等方面是否正常、可*。对于多喇叭系统，应该留意每个喇叭是否都能够正常发声，并通过调节音响的高低音、左右声道、前后音场、混音模式等进行进一步检查。如果是带有影视系统、导航系统的车型，还应该对这些系统进行逐一测试。

　　以上各部分为待速情况下可以检查的主要项目，当然也包括一些更加细节的地方没有描述，如点烟器工作是否正常、可*，喇叭声音是否正常等。以上各部分对于信誉良好的销售商来说，您也可以剩一些心，因为他们理论上应该在接货时已经完成了对以上项目的测试。为了确保可*，建议您仔细检查以上各个项目，因为大部分同行使的安全性、舒适性有关，与车内外装饰上的一些瑕疵相比更为关键。尤其是那些直接同驾驶安全性有关的项目，如安全带、转向、制动、雨刷等项目更要倍加注意。

行使中的检查：

　　[起步] 起步过程中应该平稳，无抖动现象，发动机、变速箱等处没有异响。

　　[加速] 加速时（新车不要急加速）发动机转速过度应平稳，且无突爆声和断火、回火和放炮现象，仪表盘相应的指针反应灵敏。在加速过程中，换档时（2000-3000转即可）不应该有作车现象，应该基本上处于始终平稳加速状态。

　　[正常行驶] 以不同车速（30、60、90 km/h）行使过程中整车均应平稳，车内无明显噪音（最高时速较低的小排量车可能会在速度较高的情况下出现较大噪音）。稳定于某一时速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。

　　[转向] 行驶中转向机构应操纵灵活，做癘”形行驶，检查转弯半径，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象（机械式方向助力的不宜把方向打死，可能损毁助力系统）。做“S”形行驶，检查转弯的灵活性。行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。以20 km/h—30km／h的速度直行时，手暂时离开方向盘，不应该出现跑偏、侧滑等现象。

　　[制动] 低速制动时应该平稳，车身无点头现象。高速制动时应该灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑，制动距离符合出厂规定。对于新车不宜紧急制动，所以不建议对ABS系统进行测试。可以在有一定坡度的地面上，检查驻车装置（主要是手刹）是否有效、可*。

　　[滑行] 速度为30 km/h时摘档，滑行距离应在160米以上（滑行距离同汽车的装配工艺、自重、轮胎、路况等有关）。一般滑行距离越长，说明车的各种内部摩擦损耗越小，行使过程中越省油。对于电喷轿车不建议采用空档滑行，因为在带档情况下自由减速时发动机起制动作用，会自动停止喷油；而在空档滑行时发动机处于待速状态，反而要耗油（带有行车电脑的可以注意一下瞬间油耗的变化）。

　　[泊车] 停车入位时要充分感受后视镜、倒车雷达等的效果，转向系统应该准确、到位。

　　整个行使过程应该始终保持平稳、安静、舒适，鉴于每个人的驾驶习惯不同，希望大家在第一次试车时处处小心、动作要缓慢（每款车的设计习惯不同，离合/档位/制动/转向等力度都不同），尤其是刚刚从驾校学习B本回来的人更要“轻拿轻放”。随着渐渐习惯自己的爱车，驾驶操控性和舒适性方面的感受会逐步得到提高。大部分销售商可能不会允许你进行实际驾驶检查，即便是允许，一般也都在你交完钱办完手续以后，此时车已经是你的了，所以要更加珍惜和爱护。

行使后的检查：

　　[尾气] 观察车后排气管出口排出的废气，应无烟（环境气温低时的蒸气除外）、无味（将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹，闻一闻是否有气味）。

　　[锁车] 熄火后，散热风扇可能还会继续运转一段时间，其他部分应该已经停止运转。拔出钥匙后所有电器应该处于可*断电状态、且方向盘方向被锁住。

　　[轮胎] 检查轮胎是否出现异常磨损现象，温度是否过高。小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手（请注意避免被烫伤）。

　　[泄漏] 待发动机基本冷却后，打开机器盖复查是否有松动、漏油、漏水、漏电等问题，还应该检查汽车底部前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。

　　一般来说，以上几项内容不应该有问题。此时，您还可以对之前有遗漏的地方进行补查，或者针对整个驾驶过程中让您感觉到存在疑点的地方进行复查。总之，最好一个遗憾都不要留下，把所有能够检查的地方都检查一遍。

最后复查：

　　[基本配置] 按汽车配置表逐项确认，看有无缺少配置，或者相同配置的情况下，有无搞错对应的型号。

　　[随车工具] （扳手、千斤顶等）、脚垫、座垫（有些车型可能不附带这些物品）。

　　[防盗系统] 针对原车防盗的功能，进行非破坏性的非法进入、振动等方面的测试，检查防盗系统是否可

　　[遥控功能] 如带有遥控的，还应该检测遥控是否正常、可*，遥控的灵敏度。

　　[钥匙] 检查每把钥匙对每一把车锁（正副驾驶侧、后备箱、油箱盖等）的开启和锁止的可*性。

车内部分

　　1.仪表板外观及功能。

　　2.手刹拉杆作用。

　　3.杂物箱外观及手套开关作用。

　　4.里程表：越少越好。检查里程表有无计录数字，其数值，零公里”，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然，“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的经销商为了保证新车的“零公里”，采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者。所以，消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系“零公里”新车。

　　5.门内饰板及扶手，摇把色泽配合，外观(刮伤，皱)。

　　6.座椅安全带动作功能。

　　7.电(手)动窗，中央门锁，开关之动作情形及顺滑度。检查自动车窗升降和稳定。检查玻璃自动上升一半左右时，用手用点力下按，玻璃会自动缩回的功能。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。注意：用钥匙手动打开司机车门时拧住停2秒，看全车的车窗玻璃是否能自动落下或升起。

　　8.烟灰缸动作。

　　9.座椅外观及性能。

　　10.车顶把手，顶饰板及压(饰)条外观固定。

　　11.遮阳板，电(手)动后照镜作动及开关。

　　12.后座包裹板，音响喇叭座外观。

　　13.内饰件是否有粗糙处，各组件间安装是否紧固，有无松动。

　　14.地毯平整，扣牢，定位。

　　15.检查汽车喇叭，应该是高低音产生的鸣笛。

　　16.坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。

灯光及开关

　　1.大灯(远灯，近灯)。

　　2.方向灯，故障警告灯(前，后，左，右)。

　　3.车幅灯，尾灯，牌照灯。

　　4.雾灯及除雾线。

　　5.刹车灯(第三刹车灯)，倒车灯。

　　6.室内灯，阅读灯，门灯，行李箱灯。

　　7.引擎室工作灯。

　　8.仪表照明警告及指示灯。

空调及音响

　　1.A/C开关，风量开关。

　　2.冷热调节功能开关(热度，冷度)。

　　3.试驾时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。如果有，证明内循环系统存在问题。

　　4.室内，室外通气开关动作及出风口作用。

　　5.音响(音量，音质，选台，照明，显示器，天线，卡带动作等)。

　　6.电子时钟时刻调整。

少花钱，多办事是消费者一贯的追求，购买保险也不例外，但由于保险产品是一张法律合同，要想达到目的，确实不容易，下面，我们将给您介绍在这方面的几个小窍门：

　　车损险降费小窍门
　　车损险保额一般是根据新车购置价确定的，而新车的市场价格目前呈逐年递减趋势，所以，在每年投保的时候查询以下您所驾驶车型的市场价格，根据当前市场价格投保是节省保费的合理办法。

　　如何选择第三者责任险的赔偿限额
　　第三者责任险限额共有6个档次，不同档次的赔偿限额差距很大，但相应保费的差距并不大。例如一辆桑塔那轿车，赔偿限额5万的相应保费为1040元，10万为1300元，保额相差5万,而保费只差260元。所以建议，如果需求在两档保额之间的话，可以上浮一个档次投保。
　　如果您同时投保车损险和第三者责任险的话，第三者责任险的保费可以优惠10%

　　车上责任保险投保小窍门
　　如果您的车上一般乘座的都是您的家人，而且您和家人都已经投保过人寿保险中的意外伤害保险和意外医疗保险，作为私人轿车，您就没有必要投保车上责任保险了，因为意外伤害和意外医疗保险所提供的保障范围基本含盖了车上责任保险在这种情况下的所能提供的保障。
　　如果您的情况符合上述条件但没有投保意外和意外医疗保险，建议您最好还是选择投保意外保险，因为这样所需交纳的保费远远低于车上责任保险，而且还保障交通事故以外发生的其他意外事故对您造成的损失。
　　当然，如果您车上经常乘坐朋友，而且经常变化，您最好还是投保车上责任保险，用以满足意外交通事故发生时的医疗费用。在选择投保座位数时，如果按核定座位投保，费率是0.5%；如果不按核定座位投保,费率是0.9%。例如：桑塔那核定座位数为5座，每人保额1万元。保5座，保费250元；保1座，保费90元；但保3座，保费270元。很明显，保3座就不如保5座合算了。

　　旧车怎样投保盗抢险
　　由于保险公司在赔偿的时候是根据保险车辆的折旧价、购车发票票面价格以及投保金额的最低价确定赔偿金额的，所以盗抢险的保额新车和旧车是不同的。新车的保额要按照新车的购置价投保，而旧车的保额要按照车辆的折旧价和购车发票金额的最低金额确定，如果您的车已经不是新车或者您买的是二手车，而盗抢险按新车价投保，您不但多交了保险费，一旦车被偷、被抢，您只能得到折旧价或发票价中最低的赔偿。

　　进口车或国内组装车可选择国产玻璃投保
　　如果你的汽车是进口的或国内组装的，由于国内汽车玻璃质优价廉，完全可以和国外相媲美，投保时也可以考虑选择国产玻璃。这样，您将节省约一半的保险费。 　

　　最好投保不计免赔特约保险
　　在车损险和第三者责任保险中，保险公司都有按照您在事故中的责任，只赔偿您实际损失的80%-95%的约定，这可能使您将来在实际获得赔偿方面产生比较大的损失。通过投保不计免赔特约保险，在这两个险种上才能得到您所应该承担损失的100%赔偿。

　　小事故不要到保险公司索赔
　　如果您当年没有出现保险事故，保险公司会在第二年给予您10%的无赔款优待，这可是一笔不小的优惠。所以如果出现的事故较小，您还是权衡以下，再决定是否向保险公司索赔。

　　买二手车最好办理保险过户
　　如果您的车是在旧车交易市场上购买的；此车上年已购买了汽车保险；且保险随车转让给您，请注意要求卖车方将保险单正本、保险证转交给您，同时要求他到保险公司变更被保险人（简称过户）或过户后退保。但是一般情况下，过户对您更实惠一些。因为过户您可以接着享有此车的保险保障，直到保险期满。而且在下一年度投保时，您还可以用本年保单申请10%的无赔款优待。

　　“最低保障”投保方案： {第三者责任险}
　　点评：只保第三者责任险，别的全部不保。适用于急于拿保险单上牌照或验车的人。可用来应付上牌照或验车，一旦撞车或者撞人，对方的损失也能得到保险公司的一些赔偿。当然，自己车的损失保险公司是不负责的，不建议您如此投保。

　　“经济保障”投保方案：{车辆损失险＋第三者责任险＋不计免赔特约险＋全车盗抢险}
　　点评： 仅投保四个最必要、最有价值的险种。适用于个人。是精打细算人士的最佳选择。优点在于：用最少的钱投保最有价值的险种，性价比最高；个人最关心的丢失和100％赔付的问题等大部分风险都有保障。

　　“最佳保障”投保方案：{车辆损失险＋第三者责任险＋车上责任险＋风档玻璃险＋不计免赔特约险＋全车盗抢险}
　　点评：在保全险方案中剔除新增加设备损失险和自燃损失险。因为这两个险种出险的概率不高，必要性不是很大，适用于一般公司或个人。优点在于：只投价值大的险种，价值不大的不花冤枉钱。与车辆有关的大风险基本上都由保险公司来承担，物有所值。

　　“完全保障”投保方案：{车辆损失险＋第三者责任险＋车上责任险＋风档玻璃险＋不计免赔特约险＋新增加设备损失险＋自燃损失险＋全车盗抢险}
　　点评：能保的险种全部投保，适用于机关、事业单位、大公司。优点在于：几乎与汽车有关的全部事故损失都能得到赔偿。

　　保险是汽车消费环节的一大支出项目，和养路费类似，每年一交。只要你的车还在行驶，你就得买保险(法律规定)。对于一辆10万元左右的汽车，即使只上几个主要的险种，每年也得交上 3000-4000元。很多车主朋友经常问我关于保险的问题，怎样可以省钱又不耽误事，带着这个问题记者采访了保险公司的胡小姐，请她谈了谈关于投保的事宜。
　　从总体上说，保险公司设置的任何 一项险种都是有一定道理的，都是为车主承担用车风险，但是对普通的车主而言，根据车的档次不同，和车主的驾车水平的差异，在投保上可以有一定的变通。一般私车可以上第三者责任险、车损险、不计免赔险、盗抢险四种。
车险简介
　　第三者责任险是主险的重要组成部分，是强制性的险种，必须上，失去了第三者责任险，保险就失去了意义。有的车主觉得自己开车技术很好，不用上保险，胡小姐认为车主可以保证自己不去撞别人，但不能保证别人不撞自己。其实车撞坏了不要紧，最怕车里除自己以外的别人受伤，说实话，大的交通事故肯定会有人员伤亡，人若真的死了，赔偿是非常有限 的，如果人受伤了住进了医院，一天不出来，其费用就相当可观，可以说没有上限。你买了第三者责任险，就大大降低了自己的风险。第三者责任险的意义并不是车本身，人才是最重要的。
　　第三者责任险的保费分5万、10万．20万、50万、100万几个档次的，根据车型 的不同可以选择相应的档次。从实际投保的情况看，超过20万的很少，最多也就是10万，不过这个档次的基本上适用。这几个档次的保费其实相差很小，保5万是1040元，保10万是1300元(保险公司一般 还有折扣，不用交这么多)，虽然差几百元，但换来的是几万元的保障，车主应在可选的范围内最大地保证自己的利益。车损险上的人比较多，毕竟因保险事故修车造成的费用无法估计，有人出钱修总比自己掏钱强。
　　盗抢险最好还是买一份。现在盗车是相当严重的尤其是像桑塔纳这样的车型失窃率一直比较高。很多车主只关心自己的车坏了保险公司怎么赔和赔多少，却很少考虑车会不会丢的问题。我曾经接待过这样的车主头一年给车上了全险结果一年下来什么事也没有发生，觉得保险买亏 了。第二年只上了个第三者责任险，结果车丢了因为没上盗抢险，这个损失100％由自己承担。盗抢险对于10万元的车也就是1000多元，但确实是买了份踏实。
　　不计免赔险是几个险种中花销最少的，但却是最管用的。例如开车时路边的小石子蹦起将车漆划伤，如果你没有保不计免赔险，保险公 司是不予赔付的。不计免赔险赔的是车损和三者险的20％。由于是附加险，购买时完全遵从车主的意愿。它并不是对附加险承担免赔金额，只是针对主险。所以您的车即使上了盗抢险和不计免赔险，万一车丢了，也只能获得扣除折旧后车价80％的赔付。
　　一般老百姓也不会买太好的车，上几个主要的险足矣。拿玻璃险说，破损的机会比较小而且即使坏了大多也能担负得起。可如果车擦了碰了修理的费用就不好说了。公认女人驾车是比较面的，开车出事故的机率总的来说要比男士高，所以买险的时候如果对自己没太大把握还是上个全险比较稳妥。
　　投保误区
　　有个捷达CT的车主问我，是不是保得多就赔的多，从某种意义上来说是这样的。但是车价12万你保50万你说值不值?再说了，超过车的实际价值。保险公司一般也不会承保。在买保险的时候经销商可能会对你说，只要是买了全额保险，出了问题保险公司全都赔，而事实上不是那么回事，例如出了盗抢险，车价10万，加上附加费是11万，但出了事保险公司是以购车的发票为准，新车购置附加费的损失只能自己承担，并且盗抢险只赔80％，铁的规定，保单上都详细写请了。你违章驾驶出了车险，交管部门认定了责任，保险公司也不会赔。新车上牌过程中，车行驶时碰坏了保险公司是赔付，但如果车丢了保险公司是不赔的这也是保险条例所规定的，你不服，即使打官司也打不赢。国情和保险法决定了保险公司实行的是高保低赔付。 有的车主认为买了保险交完钱之后觉得挺失落，感觉就是买了张纸，我认为其实您不仅买了一张纸，更重要的是买下了一份责任.
　　专家提示
　　1．及时续险。车险是有一定期限的， 过了一天，你不把险给上，出了问题，保险公司是不会给你赔偿。
　　2．保单要妥善保存。车主大多对保险交多少钱很关心，但交完钱之后什么也不注意，甚至丢了，这会造成不必要的麻烦。
　　3．认真阅读保单的具体条款，尤其是关于自己责任的条款。发生纠纷时是按保单说话，不要想当然。
　　4．保险是针对汽车在行驶中出现的问 题，在出险报案时要注意一定的技巧。