Teaker's Blog

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结果

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出厂日期(必须是一个月内生产的)（及到货日期）（最好<=2个月。若>6个月，则至少需更换机油机滤，并应重点观察塑料件的老化）

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车架号/发动机号

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出厂检验单: 特别注意侧滑和制动力的指标.

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产品合格证(号码与车架号，发动机号一致)

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产品说明书，正规发票，保修卡[三包服务卡] (保修单上必须有4S的印章，证明是4S正式发的货，日后就可在其它维修站享受保修了)

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车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致

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转动钥匙，观看行驶里程，总里程数小于50km。并观察轮胎的磨损，脚踏板和底盘的清洁程度与总里程数是否吻合。

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轮胎磨损：看轮胎花纹接口处的细柱型胶条（轮胎胎毛），这种细胶条跑上50公里就没了，200公里花纹中间的胶刺也没了

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刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要

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结果

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检查漏油：看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖，下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹

如果发生（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。若条件允许，不妨到车底下看看底盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。   

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水箱冷却液液面满，水管无泄漏

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看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其它各处线头联接是否有晃动等。

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看发电机、压缩机的皮带松紧度

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第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火

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启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右

听发动机声音，是否低沉，加油有力，无异响，震动抖动是否大。

操作建议：

可用螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上，听发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。

若有人配合，可要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。

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怠速：发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应应均匀，平稳，连续，无抖动和杂音。质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。启动一小段时间后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内（800-1200转左右），指针应该很稳定。过一段时间以后，还应该检查水温表（70-90摄氏度左右）、机油温度表等显示是否正常。

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D挡怠速时有无明显的抖动（听不见声音只是抖动），怠速时方向盘是否抖得厉害

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慢加油发动机声音无异响，急加油发动机反应准确、迅速、干净

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猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音

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远听发动机声音：打着两辆车，站在中间位置，感觉声音大而杂的淘汰掉

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试刹车：务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化！要求每次深浅相同，但是不能触底。另外，踩死刹车踏板一会，应该感觉它不会继续下沉，否则就是漏刹车油

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排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味

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拉出机油尺看机油颜色：冷车点火三分钟后熄火（第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火），拉出油尺，液面高度不对的淘汰，油黑的淘汰

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发动机舱是否整齐，有无油污、灰尘，有无被打叉的地方，画圈的不是问题，但是打叉的可能是第一次检测未通过的；缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。

各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。电瓶线是否已经进行可靠固定，不能松动，否则将影响电路的可靠性。  看各个线头联接情况，是否有晃动等等

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离合和刹车：由于现在许多经销商不允许试车，只能凭感觉了：　　
　　1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。　　
　　2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。
　　3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。　　
　　4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。 　　
　　对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向。

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各部件、各配置是否完好，老化，松动。特别是塑料件。

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结果

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顺光、逆光检查外表漆面，看有无划痕、小坑凹陷、异色、斑点、厚薄、针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕。确认没有经过补漆。如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂所致。发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，怀疑为重新喷漆。   

检查车身钢板、保险杠的平整度；车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。   

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引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮，缝隙要小

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从侧面看，关好后的4个车门应与车身在一个平面上

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前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、前后车灯等处的缝隙均匀、对称；门、窗、发动机舱、后备箱、玻璃开关顺且悦耳，关闭后在同一水平线上； 可以适当多开关几次。

密封条是否完好、均匀、平整，各门把手或开关是否方便、可靠。   

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前大灯与前盖缝隙是否过大（宁可大些，也要均称）

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发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹（褶皱）。假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。

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用钥匙分别打开左右两个前门门锁，看锁芯是否过紧、不能转动

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看车门踏板和门框、水槽的外观

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玻璃是不是原配的（看玻璃下脚的标记）

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各块玻璃是不是平整、透亮，有无损伤和划痕

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前风挡必须特别平整，从各个角度看外部景物都无形变。具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。

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车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴转动时不应有杂音

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关门是否能一步到位，4个门都要试（DFZZ新车的个别门不好关是通病，磨合一段时间就会好些，不必急于修）

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查4个门的内外拉手(共8个)，都应该顺滑、干脆且无杂音

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车门密封胶条严不严，洗车时漏不漏水

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行李箱盖密封严不严

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检验底盘、轮拱、避震器、悬挂：分别按住车头，车尾，及四个轮子上方的车身向下压几下，看四个角的反弹能力。可慢慢按动车身一角，松开后看其弹动次数，在2～3次之间为好

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把车停住按一下车前角，如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了

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检查4个轮胎和备胎的胎压、胎纹，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。

轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。

从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。

如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。   

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备胎与4个轮胎规格和花纹应该一致。螺栓和螺帽的扭力，气帽嘴在否，轮毂饰盖安装到位，轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。轮胎完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。

补充一点：小的剐擦js基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要js不换，就没法修补。曾发现过js极力推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口。坚决淘汰。

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后备箱干净、内侧衬板是否平整。其下面的缝隙是否均匀（不均匀会使其受力不均，卡口易裂）

如果是遥控开启、或是车内开启方式，应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可靠。

灭火器、随车工具、备胎齐全且固定可靠。

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检验遥控器的各项功能

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防盗功能起作用时，防盗报警器的红灯应该闪烁

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防盗功能起作用时，不用遥控器而用钥匙强行打开车门，听报警器响不响

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排气管固定是否可靠，油箱开锁是否可靠

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结果

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洁净。所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。  

中控台各部分完整、按键可靠（车还没有点火，基本上可以随便按），不应该有划痕和污迹。遮阳板、化妆镜一并检查。车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的 转向、灯光。 

[储物空间]检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。 

补充：控制台面板是一个容易出问题的地方，动作有时比较粗鲁，不留意会刮伤掉面板上的漆。仔细检查。

1

电(手)动窗，中央门锁，开关之动作情形及顺滑度。检查自动车窗升降和稳定。玻璃自动上升一半左右时，用手用点力下按，玻璃会自动缩回的功能。反复多次试：

a)     升降是否顺畅, 玻璃到底后位置正不正，是否冲底

多次尝试各车窗下降时是否会冲底。

   b) 左前窗玻璃能不能一次升到顶，玻璃与胶条是否较劲

   c) 左前窗在降下后再升起是否困难，有无令人牙酸的摩擦声

   d) 用钥匙手动打开司机车门时拧住停2秒，看全车的车窗玻璃是否能自动落下或升起。   

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试中控门锁、儿童锁是否起作用，门锁对位是否准确

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调节方向盘上下角度

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晃动助力转向方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大

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空调：

a）打开空调，试A/C开关，冷热都要试，时间长些

b)试空调的温度旋扭、风量开关以及模式按键

c)按一下空调温度旋扭，表盘上应显示出外部气温

d)试内循环：关闭空调，选择内循环，看各风口是否有热气漏进来(不应有,否则内循环系统有问题) 

e)冷热调节功能开关(热度，冷度)。

f)室内，室外通气开关动作及出风口作用。

g)空调风机运转是否正常(DFZZ空调风机的保险易烧毁)

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汽车喇叭，应为高低双音（高低音产生的鸣笛。）

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试雨刷：要看它会不会喷水，喷水角度对不对，测不同档的速度是否明显、顺滑，是否刮干净，噪音如何

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眼镜盒打开后能否关到位

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天窗开关控制有无问题，试验各项功能

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升起、放下后窗电动遮阳帘

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浏览说明书，对着说明书详细检查各项功能、各种按钮、开关是否都有效

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查看点烟器和前排12V电源工作是否正常

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车门打开时，钥匙孔周围一圈的灯光亮不亮

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查看车内各种灯：前后阅读灯、开门灯、前门槛灯、行李箱灯（车内灯可能虚接，有时不亮）

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查看仪表盘指示灯、开门报警、燃油告警灯、安全带灯、手刹灯和其它告警指示灯是否正常

仪表盘是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示是否正常、稳定、可靠。

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调节仪表盘夜光灯、指示灯亮度以及大灯俯仰角度

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多方向调节座椅应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。可折叠座椅，应该检查折叠的效果，可以放倒的角度。头枕可调也应该调整检查。   

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座椅内是否有异物感；真皮座椅有无开裂（小口子）

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安全带动作功能：每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。模拟并检查保险带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速的拉动保险带。如果是高低可调的保险带，还应该进行调整测试。   

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两侧电动后视镜：上下左右调整测试、电动折叠测试

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试内后视镜、遮阳挡板及开关

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测试后窗电加热除霜功能

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带cd和磁带试音响。熄火后试听CD音响和收音机功能：换碟、AM/FM、选台、音量、各个按钮

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音响(音量，音质，选台，照明，显示器，天线，卡带动作等)。点火后音响有无高频交流声（熄火时没有的）

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看档位显示是否正确，测里程复位功能

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电子时钟时刻调整：查看仪表盘上时钟是否正确，学习怎样调节之

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车内开启加油口、后备箱和发动机舱盖

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在平地上测试手刹功能，挂N档推车 (先踩住脚刹看是否溜车!)

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检查车内饰板、拉手、手套箱和带锁的杂物箱。

车顶把手，顶饰板及压(饰)条外观固定。   

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内饰件是否过于粗糙，各组件安装是否紧固、有无松动。后座包裹板，音响喇叭座外观。 地毯平整，扣牢，定位。

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手刹拉杆作用

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遮阳板，电(手)动后照镜作动及开关。  

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坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适。

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结果

1

大灯(远光、近光)，左右前照灯灯光强度、角度是否一致

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方向灯、故障警告灯：6个都看（前、后、左、右、两侧后视镜）

3

前、后雾灯及除雾线。

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刹车灯，包括高位刹车灯(第三刹车灯)，倒车灯

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车幅灯，尾灯，牌照灯。

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室内灯，阅读灯，门灯，行李箱灯。 

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引擎室工作灯。

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仪表照明警告及指示灯。

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结果

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油门、离合、刹车、换档平顺、发动机行驶声音等

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加93#汽油约60升

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调好驾驶员座椅和三个后视镜

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试刹车：仔细体会刹车踏板踩下去的深浅变化和制动力大小的关系

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刹车踏板踩下时有无ZHI-ZHI的噪音

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油门：提速、降速都可由油门平顺控制；油门踏板跟脚，反应灵敏；腿脚自然舒适

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在平直的路上松开方向盘，车应该直行；拐弯以后松开方向盘，车应该自己跑回直线；打尽方向，听听有无异响

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转向灯应能自动回位

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对着墙或者前车调好大灯的俯仰角度，不能太高，也不能太低

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遇颠簸时车的前后减震会发出类似硬塑料摩擦的声音 (此声不应有但却普遍存在)

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检查随车配件是否齐全，特别是产品说明书、千斤顶、工具包、灭火器、三角警示牌 (DFZZ原车配有三角警示牌，但灭火器要自己买)

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查灭火器生产日期和有效日期

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三角警示牌能否正常打开

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试驾一段路程再上快速主路，关键是要先熟悉一下车性

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头500公里以内车速应控制在80km/h以下，发动机转速不要超过2500rpm) 刚开DFZZ注意事项

DFZZ的刹车力度有较强的非线性(先软后硬)，这不是毛病，不过开惯其它车的老司机可能要适应一段时间。

前车窗最好不要降到底，留点余量。否则可能导致日后玻璃升降不畅。

熄火之前，先关空调和CD机；着车后过一两秒，再开空调和CD机，以防初始冲击电流烧坏电器设备或保险丝。

产品说明书要好好看。说明书中虽有不少错误，但还是值得一看的。